Nel mondo delle moto d’epoca e delle gomme per moto classiche, è fondamentale fare attenzione alla qualità e alla conformità dei prodotti che scegliamo. Troppo spesso, online si trovano pneumatici per moto d’epoca a prezzi estremamente bassi. Ma vi… Leggi tutto: Perché scegliere pneumatici omologati è fondamentale per le moto d’epoca

Un pilota un leone vivo e una motocicletta leggendaria La Domenica del Corriere, fondata nel 1899, è stata per decenni una delle pubblicazioni più amate dagli italiani. Era un settimanale illustrato che raccontava, con testi e immagini di grande… Leggi tutto: Il Muro della Morte: L’acrobazia estrema del 1946

“Il divano su due ruote” Negli anni del dopoguerra, l’Italia cercava di rimettersi in piedi e le due ruote erano il mezzo perfetto per soddisfare le esigenze di mobilità. Tra Vespe e Lambrette, spiccava una moto unica, pensata per… Leggi tutto: La storia della MV Agusta Pullman: una moto unica per tutti

Laverda è uno dei marchi storici del motociclismo italiano, sinonimo di innovazione, passione e qualità. Fondata nel 1949 a Breganze, in Veneto, da Francesco Laverda, l’azienda iniziò come produttore di macchine agricole per poi entrare nel settore motociclistico, intercettando… Leggi tutto: L’eredità della Laverda 100: un trionfo di resistenza e maestria ingegneristica

Negli anni ’60 e ’70, le moto 50cc, affettuosamente chiamate “cinquantini”, non erano solo mezzi di trasporto per i giovani italiani, ma anche protagoniste di un’epoca d’oro delle competizioni. Questi piccoli bolidi, leggeri e agili, rappresentavano il punto di… Leggi tutto: Il successo dei cinquantini: velocità, sfide e vittorie leggendarie!

Le mostre scambio dedicate alle moto classiche hanno una lunga tradizione sia in Italia che in Europa. Questi eventi sono nati come occasioni per appassionati e collezionisti di incontrarsi, scambiare pezzi di ricambio, condividere esperienze e celebrare la passione… Leggi tutto: Dal Passato al Futuro: Le Mostre Scambio di Moto Classiche e l’Innovazione di REMOTO

La giusta attitudine per un restauro corretto Restaurare una moto d’epoca non è solo un processo tecnico, è un viaggio nel tempo, un’arte che ti permette di riportare alla luce un pezzo di storia. Ma come ogni viaggio, anche… Leggi tutto: Restauro Moto d’Epoca: La Strada Giusta per la Perfezione

La Gilera Otto Bulloni rappresenta uno dei capitoli più affascinanti nella storia motociclistica italiana. Simbolo di innovazione, passione e competizione, questa motocicletta ha segnato gli anni ’30 con le sue prestazioni e il design all’avanguardia. Con Italian Classic Tire,… Leggi tutto: Gilera Otto Bulloni: La Leggenda

Storia e Innovazione dalla Daimler Reitwagen alla Moto Guzzi Nel vasto panorama della mobilità moderna, la nascita della prima motocicletta rappresenta uno dei momenti più rivoluzionari. Questo mezzo pionieristico non solo ha aperto la strada a un’intera industria, ma… Leggi tutto: L’Alba della Motocicletta

Nel panorama delle moto d’epoca, i pneumatici rappresentano uno degli elementi più affascinanti e significativi in termini di innovazione tecnica e storia. L’evoluzione del pneumatico ha accompagnato la crescita del settore motociclistico, contribuendo in modo decisivo alla sicurezza, alle… Leggi tutto: La Storia del Pneumatico per Moto d’Epoca e l’Avvento della Tecnologia Radiale

Un Pneumatico per Ogni Icona: La Moto Guzzi Sport 14 e il Fascino del Pneumatico CORD a 3 Tasselli Quando si parla di moto storiche come la Moto Guzzi Sport 14, la scelta del pneumatico giusto è fondamentale. Non… Leggi tutto: La Moto Guzzi Sport 14 e il Fascino del Pneumatico CORD a 3 Tasselli

LA PRIMA VOLTA in moto È impossibile dimenticare la tua prima bici “vera”. Era una Hero Honda Splendor 125cc, ero un giovane ragazzo di 21 anni e non avevo mai guidato una moto con il cambio prima. Andammo su… Leggi tutto: Dennis Freischlad “il Poeta”

The Junkers nasce un po’ di anni fa, dal matrimonio di due mie passioni: le moto e l’illustrazione. Mi chiamo Gianpaolo Bertoncin, sono nato e vivo a Roma. Ho ereditato la passione per le moto da mio padre Mario,… Leggi tutto: The Junkers

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Pneumatici per Moto d’Epoca: Qualità, Sicurezza e Stile Autentico Quando si parla di pneumatici per moto d’epoca, la scelta non può essere guidata solo dal prezzo. Ogni dettaglio, dalla qualità della produzione alla cura nel trasporto, incide sul risultato… Leggi tutto: Gli pneumatici per moto d’epoca: un acquisto che va oltre il prezzo

L’Importanza dell’Imballaggio: Proteggi la Qualità dei Tuoi Pneumatici per Moto d’Epoca Nel mondo dei pneumatici vintage per moto storiche, il metodo di imballaggio è un aspetto spesso sottovalutato ma cruciale. Molti produttori e distributori adottano pratiche di imballaggio non… Leggi tutto: Aspetto del pneumatico

Attenzione ai Cerchietti nei Pneumatici per Moto d’Epoca: Sicurezza Prima di Tutto Quando si tratta di pneumatici per moto d’epoca, un aspetto spesso sottovalutato, ma fondamentale per la sicurezza, è la qualità e l’integrità dei cerchietti. I cerchietti, essendo… Leggi tutto: Attenzione ai Talloni nei Pneumatici per moto d’epoca e classiche: Come Garantire la Sicurezza

Il peso degli pneumatici è un importante indice che riassume l’insieme della carcassa, le tele e le materie prime utilizzate.È direttamente proporzionale alla resa chilometrica e resistenza nel tempo. Più battistrada c’è più km potrai percorrere e maggiore sarà… Leggi tutto: PESO

La Qualità e la Sicurezza Prima di Tutto nei Pneumatici per Moto d’Epoca Prezzi Bassi vs Valore Reale: Investire nella Qualità dei Pneumatici per Moto d’Epoca Nel mondo delle moto d’epoca, la scelta dei pneumatici non è un dettaglio… Leggi tutto: Prezzi Bassi vs Valore Reale

Gli pneumatici per moto d’epoca rappresentano un affascinante connubio tra storia, tecnologia e passione per le due ruote. La loro evoluzione nel tempo non solo riflette i progressi dell’ingegneria, ma anche l’adattamento alle esigenze dei motociclisti di ogni epoca.… Leggi tutto: L’Evoluzione degli Pneumatici per Moto d’Epoca: Una Storia di Innovazione e Tradizione

“…le uniche che sogno di guidare sono le mie.” Ho avuto la fortuna di nascere e crescere nel mondo delle moto d’epoca, mio padre ha iniziato a coltivare la sua passione per queste moto verso la fine degli anni… Leggi tutto: Carlotta Gandini

Fondatrice di The Sertumist Mi chiamo Benedetta e sono una pubblicitaria che vive a Milano, ma da qualche anno sono innamorata di una motocicletta d’epoca che tengo nel parmense, dove sono cresciuta. Con la mia Sertum 250 VL del… Leggi tutto: Benedetta Marazzi

Dalla svizzera un cuore Laverda Mi chiamo Jorg, il mio amore e; iniziato alla fine dell’estate del 1968. Al lago Maggiore ho visto una Laverda 750, il suono forte e le vibrazioni “visibili” di questo bolide mi hanno impressionato!Ho… Leggi tutto: STREHLER JÖRG

A young and really (old) Italian mopeds lover Ciao Arturo, tell us something about you Ciao, my name is Arturo Houtgast. I am an 18-year-old boy form the Netherlands and I am a really (old) Italian mopeds lover.  It… Leggi tutto: Arturo Houtgast

Fondatore di Retroriders Mi chiamo Giovanni Cimorelli, classe 1994, originario di Capriati a Volturno, piccolo paesino nel Casertano.  Il “virus” delle moto storiche l’ho contratto quando avevo appena 10 anni, il mio bisnonno mi faceva guidare il suo Atala… Leggi tutto: Giovanni Cimorelli

Il suono dei cilindri ti riempie il cuore e ti culla come una sinfonia? Se ti inebria il profumo di carburante misto olio e le bruciature nei polpacci ti ricordano la moto che tanto ami…Se anche tu rispetti la… Leggi tutto: DIVENTA RIDER ICT

Festeggia con noi la tua passione, acquistando 1 Kit completo ICT riceverai la tua maglia Italian Classic Tire limited edition in omaggio presso il nostro stand ufficiale sabato 30 e domenica 31 marzo padiglione D fiera di Reggio Emilia.-offerta… Leggi tutto: Richiedi la tua maglia ICT in omaggio

L’azienda venne fondata nel 1929 a Milano, con la denominazione FB (acronimo di Fratelli Boselli), da una famiglia dell’aristocrazia terriera piacentina, originaria di Ancarano e composta dai fratelli Carlo, Luigi, Ettore, Giuseppe e Ada Boselli. Capofila dell’iniziativa imprenditoriale fu Giuseppe Boselli, già valente pilota e comproprietario della azienda motociclistica bolognese G.D. Dapprima venne… Leggi tutto: Mondial 125 1955

STORIA MARCHIO GILERA Gilera è uno dei più antichi marchi italiani di moto, essendo stato fondato da Giuseppe Gellera nel 1909 che aprì prima una piccola officina in Corso XXII Marzo a Milano e successivamente una fabbrica nella cittadina di Arcore, in provincia di Milano. La prima… Leggi tutto: Regsitro Storico Gilera