Aspetto del pneumatico

Aspetto del pneumatico

Gli pneumatici per moto d’epoca nuovi, appena acquistati rappresentano un’ottimo specchio su come vengono trattati.

Uscito dalla linea produttiva il pneumatico è più suscettibile a deformazioni.
Tra stoccaggio e trasporto possono passare anche diversi mesi prima di arrivare al negoziante, ecco perchè è molto importante anche come vengono trattati in questo periodo.
Quante volte gli pneumatici acquistati sono deformi o presntano strane pieghe?
Vediamo di chiarire il tutto.

Spesso per massimizzare i volumi di carico vengono imballati schiacciati e legati troppo stretti provocandone la deformazione a volte permanente anche dopo il montaggio aumentando vibrazioni e possibilità di rottura di tele e cerchietti.

Imballaggio standard di 2.50-19 DURO in 10 pezzi e 2.50-19 ICT in 5 pezzi con fasce larghe


Noi di Italian Classic Tire impacchettiamo in gruppi da 5 con fascette larghe e lasse proprio per preservare la qualitá del prodotto e garantirne le prestazioni per una qualità costante nel tempo.

confronto 2.50-19 rigato ITALIAN CLASSIC TIRE e Duro
confronto 2.50-19 rigato ITALIAN CLASSIC TIRE e Duro

Prestate particolare attenzione alle fotografie di vari annunci online dove i vizi vengono molto spesso nascosti montando una camera d’aria interna leggermente gonfia o spesso capita di trovare foto diverse rispetto al prodotto che verrà venduto.
Ecco perchè è sempre molto importante conoscere quello che stiamo acquistando e il venditore a cui ci affidiamo.

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